Un "longeron" en aéronautique est une pièce structurelle majeure utilisée dans la construction d'aéronefs tels que les avions. Il s'agit d'un élément allongé qui supporte la charge structurelle et contribue à la rigidité et à la résistance de la cellule de l'aéronef.
Les longerons sont généralement fabriqués en aluminium, en acier ou en matériaux composites, tels que la fibre de carbone, en fonction des exigences de conception et de performance de l'aéronef. Ils sont situés le long de l'aile ou de la coque de l'avion et sont généralement disposés parallèlement à la direction de vol.
Les longerons jouent un rôle crucial dans la répartition des forces lors du vol, en particulier lors des phases de décollage et d'atterrissage, ainsi que lors de turbulences ou d'autres conditions de charges élevées. Ils sont conçus pour résister aux contraintes structurelles telles que les forces de flexion, de compression et de torsion, afin de maintenir l'intégrité de la structure de l'aéronef et d'assurer la sécurité des passagers et de l'équipage.
Outre leur fonction structurelle, les longerons peuvent également servir de points d'attache pour d'autres éléments de la cellule de l'aéronef, tels que les nervures, les cloisons et les revêtements. Ils peuvent également abriter des systèmes de câblage, de tuyauterie ou d'autres composants nécessaires au bon fonctionnement de l'aéronef.
En résumé, les longerons en aéronautique sont des pièces essentielles qui assurent la solidité, la résistance et la stabilité de la structure d'un aéronef. Leur conception et leur fabrication sont soumises à des normes rigoureuses afin de garantir la sécurité et la fiabilité des avions.
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